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带压开孔液压油污染原因分析

带压开孔液压油污染原因分析

发布日期:2020-04-15 编辑: 点击:

带压开孔液压油污染原因分析  

管道开孔工程施工中,常常出现液压油温度升高而造成带压开孔施工暂行或开孔不成功。造成液压油温度升高的因素很多,比如:设备散热系统出现问题,带压开孔设备使用不当,进刀过快,液压工作泵站损耗过大,效率降低;液压油变质或液压油产生了污染等。在这里,主要分析液压油污染问题,造成液压油污染的因素很多,在这里带压开孔主要先容液压系统的前期管理及后期管理不善造成液压油的污染。  

1、液压油前期管理。前期管理主要指带压开孔机和液压系统正式投入使用前的管理工作,包括带压开孔机液压系统的生产制造、安装调试、运输等过程。在这些过程中,切屑、毛刺、型砂、涂料、焊渣、锈片和灰尘等都有可能“潜伏”在液压系统中,如果不注意清除,势必造成日后液压系统的污染。因此,为了防止液压系统的前期污染,必须采取如下防护措施:  

a.严格检验带压开孔机液压系统外购件和加工零件的污染程度,液压阀、泵及过滤器、高压胶管等在运输和储存过程中所有油口都必须加盖密封,防止污染物侵入。  

b.系统安装前,所有液压元件及零件必须彻底清洗,特别是细管、盲孔、死角以及滤网的杂质应清洗干净,经过清洗的零部件应用干燥、洁净的气体吹干,以防止清洗液混入液压油中。  

c.液压油应密闭存放在洁净的场所中,防止高温接触及露天存放。  

带压开孔

2、后期管理  

a.带压开孔设备液压系统检修过程中,要严防系统外污染物及棉丝等杂质带入系统中。  

b.所有装配、检测用具及加油器、过滤车、滤网等必须保持清洁,防止将污染物带入液压系统。  

c.液压泵、液压阀等元件在使用过程中会因磨损而产生金属微粒,橡胶密封件的磨损或破坏会产生橡胶颗粒,液压油的氧化会形成胶状沉淀物。因此,使用中的液压油应定期用专用过滤车进行过滤处理。  

d.不能将几种不同性质的液压油混用,不能将新油倒入快要变质或已经变质的液压油中混用。  

e.系统换油前,应将整个系统中的残油清除干净。  

总之,带压开孔液压油在前期管理和后期管理中要注意以上几个方面来进行有效的管理,建立健全液压油管理的制度,定期进行查验和记录,做到系统地进行管理和维护。

相关标签:带压开孔

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